据外媒报道，宝马计划从2025年推出的NEUE KLASSE车型起，开始使用塑料制成的装饰件，其中30%的原料将源自回收的渔网及绳索等。
值得关注的是，此前，宝马全电动iX SUV的仪表板经过天然橄榄叶提取物处理，以避免任何有害环境的生产残留物。宝马还选择了FSC认证的木材，iX的大块门板、座椅、中控台和地板是由回收塑料制成的。
按宝马的计划，该公司到2030年汽车使用的热塑性塑料中回收再利用的比例将从20%提高至40%左右。
事实上，利用回收的海洋塑料制成汽车配件，在业内已不是新鲜事。
据悉，福特汽车Ford Bronco Sport车型内的线束卡扣，就是由海洋里收集来的塑料所制成。此外，福特还利用回收水瓶为2020 Escape制造车身底板。按照官方说法，这些底板具有重量轻、空气动力学性能增强、噪音降低等特点。
沃尔沃也表示，到2030年，将实现无皮革，并使用一种名为Nordico的材料。而该材料由PET瓶（塑料瓶）等回收材料制成的纺织品、来自瑞典和芬兰可持续森林的生物属性材料以及从葡萄酒行业回收的软木塞组成。
奥迪汽车同样有所行动，据报道，奥迪第四代A3汽车座椅材料中，由回收的PET瓶被磨碎并转化为聚酯纱线占比89%。并且全电动电子龙GT的地毯和地板垫由Econyl制成，Econyl是一种由渔网制成的再生尼龙纤维。
